Historia e makinave të tatuazheve

Historia e armëve të tatuazheve filloi shumë kohë më parë. Le të kthehemi në vitet 1800. Në fillim të shekullit të nëntëmbëdhjetë Alessandro Volta (kimist dhe fizikant inteligjent nga Italia) shpiku një gjë shumë të dobishme dhe të zakonshme në ditët e sotme - baterinë elektrike.

Në fund të fundit, prototipet e makinerive të para të tatuazheve punonin me bateri. Më vonë në 1819, novatori i famshëm nga Danimarka, Hans Christian Oersted, zbuloi parimin elektrik të magnetizmit, i cili u aplikua edhe për makinat e tatuazheve. Shumë vite më vonë, në 1891 tatuazhisti amerikan Samuel O'Reilly patentoi makinën e tij të parë elektrike për tatuazhe. Sigurisht, mjetet e shpimit janë përdorur edhe më parë, megjithatë, nuk ishte një pajisje e plotë për tatuazhe.

Shembulli i ndritshëm i makinave të tilla është pajisja e krijuar nga Thomas Alva Edison. Në 1876 ai patentoi një pajisje të tipit rrotullues. Qëllimi kryesor ishte thjeshtimi i rutinës së përditshme në zyrë. Me bateri, kjo makinë prodhoi shabllone për fletushka, letra ose gjëra të ngjashme. U bë shumë më e lehtë të hapësh vrimën në letra; Përveç kësaj, me dorën e dobishme të rulit të bojës, makina kopjoi dokumente të ndryshme. Edhe në shekullin e njëzet e një ne përdorim të njëjtën mënyrë të transferimit të shablloneve. Kompanitë që merren me pikturimin e shenjave aplikojnë metodë të ngjashme në industrinë e tyre.

Thomas Alva Edison – shpikës i talentuar dhe pjellor amerikan – lindi në vitin 1847. Gjatë 84 viteve të jetës së tij, ai patentoi më shumë se një mijë shpikje: fonograf, llambë, mimeografi dhe sistem telegrafi. Më 1877 ai rinovoi një plan stilolapsi me shabllon; në versionin e vjetër Thomas Edison nuk e realizoi plotësisht idenë e tij, kështu që ai mori një patentë më shumë për versionin e përmirësuar. Makina e re kishte disa mbështjellje elektromagnetike. Këto mbështjellje ishin të vendosura në mënyrë tërthore me tubat. Lëvizja reciproke bëhej me një kallam fleksibël, i cili vibronte mbi mbështjellje. Ky kallam krijoi shabllonin.

Një artiste tatuazhesh nga Nju Jorku vendosi ta zbatojë këtë teknikë në tatuazhe. Samuel O'Reilly-t iu deshën pesëmbëdhjetë vjet për të modifikuar dizajnin e Edison. Më në fund, rezultati ishte i jashtëzakonshëm - ai përmirësoi montimin e tubit, rezervuarin e bojës dhe rregullimin e përgjithshëm të makinës për procesin e tatuazhit. Vitet e gjata të punës u shpërblyen - Samuel O'Reilly patentoi krijimin e tij dhe u bë shpikësi numër një i makinerive të tatuazheve në SHBA. Kjo ngjarje ishte fillimi zyrtar i zhvillimit të makinës së tatuazheve. Dizajni i tij është ende më i vlefshmi dhe më i zakonshmi në mesin e artistëve të tatuazheve.

Kjo patentë ishte vetëm pikënisja për rrugën e gjatë të ndryshimeve. Versioni i ri i makinës së tatuazheve u patentua në vitin 1904 edhe në Nju Jork. Charlie Wagner vuri re se frymëzimi i tij kryesor ishte Thomas Edison. Por historianët thonë se makina Samuel O'Reilly ishte stimuli kryesor për shpikjen e re. Në fakt, nuk ka kuptim të debatosh, sepse mund të gjesh ndikimin e dizajnit të Edison në punën e Wagner dhe O'Reilly. Arsyeja për një imitim dhe ridizajnim të tillë midis shpikësve është se ata janë të gjithë të vendosur në anën lindore të Shteteve të Bashkuara. Për më tepër, Edison organizoi seminare në Nju Jork për t'i demonstruar arritjet e tij njerëzve, duke udhëtuar nga shteti i tij i lindjes New Jersey.

Nuk ka rëndësi nëse ishte O'Reilly apo Wagner, apo ndonjë krijues tjetër – makina e modifikuar nga 1877 performoi shumë mirë për sa i përket tatuazheve. Dhoma e përmirësuar e bojës, rregullimi i goditjes, montimi i tubave, detaje të tjera të vogla luajtën një rol të madh në historinë e mëtejshme të makinerive të tatuazheve.

Percy Waters e regjistroi patentën në vitin 1929. Ajo kishte disa dallime nga versionet e mëparshme të armëve për tatuazhe - dy mbështjellje kishin të njëjtin lloj elektromagnetik, por ato morën kornizën e instaluar. U shtuan gjithashtu një mburojë shkëndijë, çelës dhe një gjilpërë. Shumë tatuazhistë besojnë se pikërisht ideja e Waters është pika fillestare e makinerive të tatuazhit. Sfondi i një besimi të tillë është se Percy Waters prodhonte dhe më pas tregtonte lloje të ndryshme makinerish. Ai ishte i vetmi person që i shiti në treg makinat e tij të patentuara. Zhvilluesi i vërtetë pionier i stilit ishte një person tjetër. Fatkeqësisht, emri i krijuesit humbi. E vetmja gjë që bëri Waters - ai e patentoi shpikjen dhe e ofroi për shitje.

Viti 1979 solli risi të reja. Pesëdhjetë vjet më vonë, Carol Nightingale regjistroi mitralozë të rinovuar tatuazhesh. Stili i tij ishte më i sofistikuar dhe më i përpunuar. Ai shtoi gjithashtu mundësinë e rregullimit të bobinave dhe montimit të sustës së pasme, shtoi sustat me gjethe me gjatësi të ndryshme, pjesë të tjera të nevojshme.

Siç mund ta shohim nga e kaluara e makinerive, çdo artist personalizonte veglën e tij në përputhje me nevojat e tij. Edhe makinat bashkëkohore të tatuazheve, modifikime të shekujve të kaluar nuk janë perfekte. Pavarësisht nga fakti që të gjitha pajisjet e tatuazheve janë unike dhe të përshtatura për nevojat personale, ende ekziston koncepti i Thomas Edison në zemrën e të gjitha makinerive të tatuazheve. Me elementë të ndryshëm dhe plotësues, baza e të gjithëve është e njëjtë.

Shumë shpikës nga Shtetet e Bashkuara dhe vendet evropiane vazhdojnë të përmirësojnë versionet e makinave të vjetra. Por vetëm disa prej tyre janë në gjendje ose të krijojnë një dizajn vërtet unik me detaje më të dobishme dhe të marrin një patentë, ose të investojnë mjaftueshëm para dhe kohë për të realizuar idetë e tyre. Për sa i përket procesit, të gjesh një dizajn më të mirë do të thotë të kalosh rrugën e vështirë plot prova dhe gabime. Nuk ka asnjë mënyrë specifike për përmirësim. Teorikisht, versionet e reja të makinerive të tatuazheve duhet të nënkuptojnë performancë dhe funksionim më të mirë. Por në realitet këto ndryshime shpesh nuk sjellin përmirësime ose e bëjnë makinën edhe më keq, gjë që stimulon zhvilluesit të rimendojnë idetë e tyre, duke gjetur mënyra të reja përsëri dhe përsëri.